16MnCr5滲碳素鋼是超中重型客車柴油發動機發動機機連桿銷普遍鋼。通過在中國某煉鋼廠的16MnCr5滲碳素鋼在MC系超中重型柴油發動機發動機機連桿銷上進心行應該用檢測。16MnCr5滲冷軋鋼物理化學性能方面驗證用在中國某鑄造廠生產銷售的16MnCr5滲碳素鋼。該鋼經爐外專業和真空箱脫氣治理，對其化學耐磨性通過了查重。1催化材質檢驗員檢查是否營養成分測試結果顯示如表1。從表1會可以看出，鋼中核心無素的含氧量均在高指標體系范疇內,有機廢氣氣體[O]、[H]含氧量較低。2淬透性檢驗員淬透功能查驗結果如表2。從表2是可以判斷，淬透功能不符合工藝請求。3非廢彩石件雜質物檢定非廢彩石件雜質物檢定結杲如表3。從表3行判斷出，鋼中A、B、C、D常見非廢彩石件雜質物均提高技藝符合要求，表明該鋼非廢彩石件雜質物用戶少，均，且狗狗細小、彌散區域。4 心部偏析檢定心部偏析考驗結局如表4。從表4可能確定，C、S心部偏析符合國家技巧必須。

汽缸銷用鋼的奧氏體晶粒度大小大小度查驗是要根據意大利MAN久久久久久久综合-久久久久久久久18久久久-久久久久久久久综合-伊人久久久久久久久久久久規則M3403《汽缸銷用園鋼的供貨合同技術水平標準》:鋼材拉伸試驗預熱至950℃，隔熱保溫8h，油冷熱處理后,確定晶粒度大小大小度的查驗。晶粒度大小大小度查驗結杲為7.0 ~8.0級。

對活賽桿銷完成了熱保持穩相關性探測。用4支活賽桿銷完成熱穩性抽樣檢查。關鍵在于探測常溫動態下的4支活賽桿銷的外徑，那么2支調溫至180℃，2支調溫至220℃,隔溫4h后,空冷至常溫,完成預估外徑。預估地方在活賽桿銷的兩端及東南部，如圖已知4，預估但是如表6。

淬透機械性能鋼的淬透性是車子連桿銷用鋼的注重穩定性技術指標組成，它核心是提高連桿銷回火時,心部能能擁有全部都的節能減排板條馬氏體阻止，含有高的整體性剛度。機動車發動機活塞銷用鋼的淬透性和淬透性上行帶寬的抑制，重點而定于化學式工業材料表和化學式工業材料表的均衡性。也只是對淬透性引響大的風格如C、Cr、Mn、Mo等風格開始抑制，不同鋼中碳和碳素鋼風格對淬透性各點對抗強度值的引響，設定該鋼的內控材料表領域。現下對淬透性帶的抑制:4HRC ~6HRC。鋼的淬透性過高，使滲碳高頻淬火后外層聚集中多余奧氏體分子量高，最后減輕活塞件銷操作時的體型固相關性。所以說，如16MnCr5的淬透性選擇使用HL帶，的技能需求和定期檢查可是如表2。從表2還可以聽出，淬透特點貼合的技能需求。16MnCr5的淬透特點、滲碳退火團隊驗測成果體現了，相關材料的淬透特點非常不符合HL帶的規定;滲碳退火團隊是細針狀馬氏體，不存在大塊、網狀結構的增碳物，闡明選澤的滲碳溫差、其他氣體碳勢、退火溫差和退火液的冷卻塔實力各生產工藝耐磨性指標是為宜的，非常不符合連桿銷滲碳團隊的品質調整規定。連桿銷的重量安全性規定，在固定的溫差下高溫4h后，外徑外形尺寸增長率為:180℃重量固定,220℃非常大0.010mm。熱安全性疲勞試驗成果體現了，滲碳退火團隊中剩余的奧氏體并不高于5%,做到連桿銷的重量安全特點規定。答案16MnCr5HL滲合金鋼*復合汽缸銷用鋼的規范請求,應用的滲碳表層淬火粗加工技藝及表層粗加工粗加工技藝符合汽缸銷的貼心的售后服務耐磨性規范請求。16MnCr5HL滲合金鋼制作而成的的汽缸銷極具高的穩定性能和身體疲勞在使用壽命，*MC系列的大型柴油發動機機的在使用規范請求。(參考資料論文略)