301是一個種奧氏體鉻鎳不銹鋼304。這樣的碳素鋼在熱處理回火的情形下是以剩磁的，但在冷加工生產時有成為剩磁。在 ASTM 301 規范化的範圍內，耐腐蝕組分和工作提升能存在根據某個應運的諸多建筑工程建筑材料性能。301 可以使用于滲碳或是一些調質冷軋具體條件。
| 所在年級 | UNS 也沒有 | 老美國 | 海外條件 | 瑞典 | 日本隊JIS | ||
| 碩士穴位 | 恩 | 不 | 命名 | ||||
| 301 | S30100 | 301S21 | – | 1.4310 | X10CrNi18-8 | 2331 | SUS 301 |
| % | 鉻 | 你 | C | 硅 | 錳 | 磷 | 小尺寸 | ? | |
| 301 | 分種： | 16 | 6 | – | – | – | – | – | – |
| 極限局限： | 18 | 8 | 0.15 | 1.00 | 2.0 | 0.045 | 0.030 | 0.10 |
| 等級分類/脾性 | 抗拉比強度比強度 ksi (min.) | 軟弱比強度 0.2% ksi (min.) | 受力率 - % in 50 mm (min.) |
| 301 1/4 | 125 | 75 | 25 |
| 301 1/2 | 150 | 110 | 18 |
| 301全硬 | 185 | 140 | 9 |
不銹鋼板 301 未能實現熱工作固化。
淬火：升溫至 1900-2050 F(1038-1121 C)，其次水淬。
消失能力固溶處理：采暖器至 500-900 F(260-482C)，如果空冷。
成分APP的高對抗承載力和承載力是能夠 冷制作建立的。除非熱處理必備條件下 110 ksi.(758 MPa) 的面積面積最小抗壓程度抗壓程度程度抗壓程度程度外，不銹鋼管 301 帶材往往以各項熱軋回火情況下工作，早以全硬 185 ksi.(1276 MPa) 的面積面積最小抗壓程度抗壓程度程度抗壓程度程度。
強度和優異的的耐被腐蝕性使 301 不銹鋼管可以于各種各樣的軟件應用。基本特征使用用途包含飛機航班設計核心部件、拖掛車底盤、膈膜、用器、房子和汽車的的飾品、汽車的的輪罩、房項排出污水護膚品、餐具盤子、風口門框、傳輸帶、地漏、地鐵2號線汽車車廂和家電。
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