中國航空打火機(ji)曲軸、動(dong)力軸、大規模鍋輪主(zhu)件、齒輪軸、汽輪發電機(ji)葉片(pian)、盤等高負荷率主(zhu)件的(de)調整用(yong)鋼。還因為沖撞(zhuang)、改變和震動(dong)的(de)危害。
軟滲(shen)碳后，鋼看上去能加工（根據加強剪(jian)接性）并對于(yu)機切銷通過懂得調整。
| C | 錳(meng) | Si | 磷 | 秒 | 鉻 | Ni | Mo | 伏 | 在 | Ti | 和 | 許多 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0,30 - 0,38 | 0,50 - 0,80 | 最好 0,40 | 主要 0,025 | 最好 0,035 | 1,30 - 1,70 | 1,30 - 1,70 | 0,15 - 0,30 | - | - | - | - | - |
| 厚度d≤16mm物品的機誡功效 | |||||||
| 資物 | 特征 | 單元 | 熱除理后 | ||||
| 極限點拉伸強(qiang)(qiang)度強(qiang)(qiang)度 | ?米 | 兆帕 | 1200–1400 | ||||
| 屈(qu)服于承載力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1000 | ||||
| 張(zhang)拉(la) | 其中一個(ge) | % | ≥ 9 | ||||
| 增多的面積 | 和 | % | ≥ 40 | ||||
| 挑戰激光能量(liang) | 千伏 | J | ≥ 35 | ||||
| 單元測試卷斷面對結構力學的性能的影向 | |||||||
| 孔徑d，mm 扁鋼壁厚 t, mm | 16–408–20 | 40–10020–60 | 100–16060–100 | 160–250 100–160 | |||
| [R米，兆帕 | 1100–1300 | 1000–1200 | 900–1100 | 800–950 | |||
| ? è（R P0.2），兆帕 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | ≥ 600 | |||
| 一種(zhong)， ％ | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | |||
| 和， ％ | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 55 | ≥ 55 | |||
| KV，J | ≥ 45 | ≥ 45 | ≥ 45 | ≥ 45 | |||
| 工序整理工學序 | 可(ke)能會的軟件應用(yong) | 溫度表，°C | ||
| 熱(re)成形 | 鍛壓 | + | (1050 – 850) | |
| 滑動 | + | (1180 – 850) | ||
| 診療 | 熱加工 | 蘸(zhan)火 | + | 830-860/w, o |
| 回火 | + | 540 – 660 | ||
| 雨水強化木紋地板(ban) | 過(guo)趨于(yu)穩定 | – | – | |
| 脆化 | – | – | ||
| 退(tui)火工藝 | 歸一(yi)化 | + | (850 – 880) | |
| 軟(ruan)去應力退火 | + | (650 – 700) | ||
| 熱化學式治(zhi)理 | 滲碳 | – | – | |
| 別 | – | – | ||
| 根本性的 | 澳洲(zhou)盟 | 土耳其 | |||
| 34CrNiMo6 | ISO 683-1 1987 | 34CrNiMo6 | EN 10083-1 1996 | ~38Ch2N2MA | GOST 4543 1971 |
| 我(wo)門 | 美國(guo) | 國 | |||
| – | – | – | – | – | – |
在線咨詢