GH6783（GH783）化低增(zeng)加壓扁溫度各種合金

GH6783是Co-Ni-Fe基(ji)沉(chen)定(ding)硬度(du)(du)型(xing)(xing)鐵(tie)永磁鐵(tie)化(hua)膨漲(zhang)易變型(xing)(xing)常(chang)溫(wen)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)(shu)，采用(yong)溫(wen)度(du)(du)高于(yu)750℃。金(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)(shu)使用(yong)放入大量(liang)的(de)(de)鋁和鈮稀(xi)土元素，在時長析(xi)晶γ’-Ni3(Al,Nb)彌散提高相與大塊(kuai)β- Ni Al相做出提高。金(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)(shu)在750℃能達*化(hua)級(ji)別劃分，并(bing)存在質(zhi)量(liang)良好(hao)的(de)(de)環境溫(wen)度(du)(du)、常(chang)溫(wen)力學結構性(xing)質(zhi)、低的(de)(de)熱(re)膨漲(zhang)指數公(gong)式(shi)和低規(gui)格等性(xing)質(zhi)。在熱(re)轉性(xing)操作過程(cheng)中使用(yong)析(xi)晶β- Ni Al相克把控很細微(wei)的(de)(de)晶粒度(du)(du)外形尺寸。微(wei)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)(shu)化(hua)后(hou)的(de)(de)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)(shu)存在的(de)(de)熱(re)工(gong)藝設備性(xing)質(zhi)和冷(leng)壓延成(cheng)型(xing)(xing)工(gong)藝設備性(xing)質(zhi)。大部分食品有棒材(cai)、餅坯、環件、冷(leng)扎金(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)(shu)薄板(ban)和帶材(cai)等。

錳鋼已(yi)用做制造出(chu)飛機維修汽車發(fa)驅動力(li)的封嚴環、承力(li)環和機匣等(deng)時(shi)候把控好支(zhi)座。該錳鋼因(yin)同時(shi)享有持(chi)續高溫(wen)(wen)天(tian)氣(qi)錳鋼化(hua)能、品質(zhi)的力(li)學特點和低的熱熱變(bian)形指數(shu)，也可(ke)推薦運(yun)用到(dao)房屋地(di)面天(tian)燃汽輪機等(deng)在持(chi)續高溫(wen)(wen)天(tian)氣(qi)參軍(jun)的高強螺栓(shuan)等(deng)緊(jin)固連接(jie)件(jian)和承力(li)軸等(deng)支(zhi)座，及其火(huo)箭發(fa)射汽車發(fa)驅動力(li)的導氣(qi)管等(deng)。

與(yu)低變大高(gao)溫耐熱錳鋼(gang)類GH2907和(he)GH2909相(xiang)比，GH6738耐熱錳鋼(gang)類的質(zhi)量(liang)良好化耐腐(fu)蝕性(xing)與(yu)低容重是(shi)該耐熱錳鋼(gang)類的最主要基本特征(zheng)。耐熱錳鋼(gang)類在(zai)700℃這具有著質(zhi)量(liang)良好的耐腐(fu)蝕性(xing)和(he)組織結構安全不(bu)穩相(xiang)關(guan)性(xing)處理，但在(zai)750℃超過(guo)熱安全不(bu)穩相(xiang)關(guan)性(xing)處理較低。

摘自GB/T 14992，見表

熱整理監督機制

摘(zhai)自AMS 5940、Q/GYB 528、Q/GYB 05066和Q/6S 2040，各產品的標準熱(re)凈化處理管理制為：

A 棒材、鍛件和(he)環(huan)件，1115℃±5℃/AC（或快一點空氣冷卻）﹢845℃±10℃×（2~4）h/AC﹢720℃±10℃×（8±0.5）h/FC(56℃/h) →620℃±10℃×（8±0.5）h/AC，這(zhe)之中固(gu)溶保溫層(ceng)時間間隔(ge)由支(zhi)座(zuo)截使(shi)用面積積來確定；

B 帶(dai)(dai)鋼(gang)板料(liao)和帶(dai)(dai)材，1115℃±5℃×（10~30）min/AC(或(huo)氣(qi)冷) ﹢845℃±10℃×3 h/AC﹢720℃±10℃×8h/FC(56℃/h) ;→620℃±10℃×8h/AC(或(huo)氣(qi)冷)。